為什么鋼板厚度和安全性無關? 車子的結構就像燈籠 這個燈籠的結構和我們汽車的結構非常像的，都是里面一個骨架，外面糊了一層紙。這個紙在汽車上面它就是鋼板了。鋼板厚點薄點其實對我們的被動安全性是沒有什么太大的影響的 安全性主要看緩沖結構 主要還是看我們的緩沖性能結構以及本身的防撞鋼梁它的效果好不好。你就像我們老底子的這種二三十年前的這種汽車，這個鋼板厚的像西瓜皮一樣。但其實安全性還有我們現在的車子好。 為什么呢?一個是玻璃瓶里面放了個葡萄一陣搖，玻璃瓶一點事情都沒有，這個葡萄已經是爛掉了。 現在是外面的大葡萄里面包著一個小盒，這葡萄爛掉了葡萄盒還沒有事情，這是安全理念的進步。我們切切實實地安全性也能夠有很大的提升。 
那為什么很多人在乎鋼板厚度? 小刮蹭時，鋼板厚薄影響車子損傷程度 我們車子在小刮小蹭或者低速撞擊的時候，這個鋼板厚薄對我們這個車子的損傷程度還的確是有一定的影響。它其實不是安全的問題，它其實是錢的問題。你稍微這么蹭一下，如果鋼板沒有變形，有可能只是做個油漆而已。如果薄一點的話穿孔了，大變形了，你的維修費還真的是會上升的。 大家覺得鋼板厚車子安全 這是我們消費者錢這一方面。廠家也是有關系的。你鋼板做的厚一點，口碑好。這撞起來的這個賣相會好看的時候，大家會覺得這個車子就會比較安全。你看隔壁那個鋼板薄的那個車子30碼撞一下，已經爛得像手風琴一樣的，我七八十碼撞一下還吃得消。 對于廠家來說，這種小刮小蹭變成了自己的口碑營銷。 鋼板厚薄只能作為日常經濟使用成本 大家覺得你這個車子結實耐用，也是無可厚非。但是不管怎么說，這鋼板厚不厚和我們車子安全不安全，其實真的是沒有太大的關系。 你要安全，你要不要把車窗的玻璃也換成鋼板?像個鐵籠子罩在一起。沒有這種事情。 所以說我們在買車的時候，鋼板厚薄倒可以作為一個日常經濟使用成本的角度來分析，不是說它一點意義都沒有。 只是周圍的人跟你說：“這鋼板太薄，影響安全，不要買”。你倒不妨批判地看一看他的觀點是否是客觀了。
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